Гальмівні системи

Гальмівна система на позашляховиках

Гальмівна система на позашляховиках призначена для двох споріднених функцій: перша - уповільнення автомобіля аж до повної зупинки і підтримки швидкості в заданих межах (наприклад, при спуску), друга - це утримання в установленому стані.

Виділяють наступні види гальмівних систем:

1. Робоча - зменшує швидкість і здійснює швидку зупинку транспортного засобу.
2. Запасна - застосовується, як правило, при відмові попередньої системи.
3. Стояночна - застосовується для довгострокового утримання авто на одному місці.

Важливо! Слід зауважити, що на максимальне значення гальмівної сили впливають як навантаження, можливості пристрою, так і коефіцієнт зчеплення з дорогою. Якщо всі задані умови рівні - ефективність буде залежати від особливостей конструкції механізмів, які виробляють гальмування авто.

Також, розрізняють два типи гальмівного механізму - барабанний і дисковий. Розглянемо всі «плюси» і «мінуси» кожного з них.

Барабанна гальмівна система

Даний механізм складається з обертових і нерухомих частин. Перші представляє гальмівний барабан (диск), другі - гальмівні колодки або стрічки.

Переваги:

• Добре захищені від бруду;
• Вагоме гальмівне зусилля;
• Ресурс набагато вищий, ніж в дискових механізмах (до 120 тис. км);
• Проста конструкція;
• Демократична ціна.

Недоліки:

• Нестійкий коефіцієнт тертя колодок;
• Погано вентилюються і часто перегріваються;
• Спрацьовують повільніше дискових;
• Колодки стираються нерівномірно;
• Значні габарити і вага вузлів;
• Колодки прослизають по барабану через пил з фрикційних накладок, що погіршує зчеплення і збільшує гальмівний шлях;
• Складно відстежувати стан вузлів.

Дискова гальмівна система

Дискові гальмівні механізми більш ефективні, ніж більшість барабанних. Вони мають досить просту конструкцію, основними складовими частинами якої є обертовий гальмівний диск, дві нерухомі колодки, супорт і робочі циліндри.

Переваги дискових механізмів:

• Легкі і компактні;
• Високий ККД і швидкий відгук;
• Добре вентилюються і рідко перегріваються;
• На відміну від барабанних - рідше закисают та іржавіють;
• Колодки не так чутливі до перепадів температур і рівня вологості;
• Проста заміна колодок;
• Простіше перевіряти і стежити за станом вузлів.

Недоліки:

• Недостатній захист від бруду;
• Ресурс нижче, ніж в барабанних механізмах (до 80 тис. км);
• Невеликий запас ходу колодок (не більше 30 тис. км);
• Складніше приєднати механізм ручного гальма, ніж до барабанних;
• Висока ціна.

Важливо! Здійснювати перевірку гальмівної системи необхідно кожні 10 000 кілометрів пробігу, звертаючи увагу на те, не скриплять чи гальма і чи плавно відбувається процес гальмування.

Vnedorognik.ua надає широкий вибір гальмівних систем від різних виробників. У нашому інтернет-магазині Ви можете не тільки купити гальма для позашляховиків, але і вибрати будь-які інші запчастини для свого автомобіля.