Конкурент Hilux? Чего ожидать от Mahindra Global Pik Up

Индийский автопроизводитель Mahindra разрабатывает новый пикап под названием Global Pik Up. С данной моделью компания планирует войти в сегмент дорогих среднеразмерных пикапов и составить конкуренцию таким бестселлерам, как Toyota Hilux, Mitsubishi L200 и Ford Ranger.

Известно, что пикап создается на удлиненной базе серийного внедорожника Mahindra Scorpio-N второго поколения.

Экстерьер

Концепт, представленный публике, имеет достаточно нейтральный внешний вид. В экстерьере нет каких-то нестандартных эпатажных решений, призванных в первую очередь привлечь внимание.

Спереди установлена светодиодная оптика. Она имеет привычную форму вопреки нынешнему тренду на узкие фары и при этом не кажется старомодной. Дизайнеры постарались добавить автомобилю брутальности с помощью угловатого переднего бампера, а также множества аксессуаров для офроуда.

Выставочный экземпляр оснастили большими колесами, силовыми порогами, лебедкой, шноркелем, багажником на крыше, дугами кузова и LED-балкой. В целом пикап выглядит несколько консервативно, но приятно.

Интерьер и оснащение

То же самое можно сказать и о салоне Global Pik Up. Он почти без изменений перекочевал из соплатформенника Scorpio N. По центру размещен небольшой 7-дюймовый тачкрин с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto.

Несмотря на внешнюю простоту, автомобиль будет иметь достойное оснащение. Создатели пикапа обещают систему помощи водителю Level 2 ADAS, которая включает в себя: 

• адаптивный круиз контроль,
• удержание в полосе,
• автоматическое аварийное торможение,
• контроль усталости водителя и другие функции.

Также среди опций будет полуавтоматическая парковка, настройка поведения автомобиля под разные дорожные покрытия, поддержка сети 5G.

Технические особенности

Как и Scorpio N, пикап от Mahindra является рамным автомобилем, имеет независимую подвеску спереди и неразрезной мост сзади.

В качестве основного силового агрегата предлагается турбодизель mHawk на 2,2 литра, который выдает 175 л.с. и 400 Нм. Также для некоторых рынков планируется версия с бензиновым турбомотором mStallion объемом 2 литра на 203 л.с. и 380 Нм.

Будет доступно две трансмиссии: 

1. 6-ступенчатая МКПП;
2. 6-ступенчатая АКПП.

Система полного привода традиционная для многих пикапов — с жестким подключением передних колес, так называемый Part-time.

Выход на рынок

Mahindra планирует продавать новый пикап не только на внутреннем индийском рынке, но и на других континентах. Чем и обусловлено слово Global в названии модели. В приоритете у производителя рынки Австралии, Новой Зеландии, Африки, Южной Америки и Юго-Восточной Азии.

Полноценный запуск новинки в продажу ожидается в 2025 году, однако не исключены переносы. Сначала на зарубежных рынках, а затем в самой Индии.

Подписывайтесь на наши соцсети