Ремонт и замена стоек амортизатора

Прежде, чем приступать к ремонту стоек амортизатора, необходимо разобраться в их функциональной принадлежности. Данное приспособление используется для:

1. Гашения колебаний, возникающих вследствие езды авто по неровностям.
2. Создания опоры машины на колеса.
3. Поддержания правильного расположения кузова относительно дороги.
4. Препятствия раскачке автомобиля при движении.
5. Компенсации крена во время скоростного поворота.
6. Передачи силы от сцепления колес с дорогой к кузову.

Нужно понимать, что по конструкции данные детали имеют различия. Как правило, в передней подвеске амортизатор и пружина работают в паре, формируя единый конструкционный узел. В задней же части кузова эти элементы устанавливаются отдельно.

Почему стучит стойка амортизатора и как это исправить

Существует несколько основных причин неисправности данного элемента:

• наличие пыли и грязи, которые оседают на демпфере, ускоряет износ прокладок и сальников;
• агрессивная манера езды;
• низкое качество используемых запчастей;
• смещение или повреждение резиновых изделий.

Как проверить стойки амортизатора на неисправность? В первую очередь необходимо внимательно осмотреть кузов. О поломке этой запчасти может говорить:

• наличие масляных пятен на демпфере или возле колес;
• разрушение пыльника или же старение резиновых элементов;
• отсутствие эффекта амортизации;
• глухие звуки ударов из пространства под капотом;
• тряска или вибрация даже на ровной дороге;
• появление щелчков или стуков при поворотах или проезду по неровностям;
• «выстреливает» колесо во время обратного хода подвески, что говорит об утере демпфера;
• быстро изнашиваемая подвеска на колесе;
• валкость при разгоне и торможении.

Помимо этого, замена стоек понадобится в случае, если машина долгое время находилась без движения.

Если вы обнаружили хоть один из этих признаков в своем авто, это значит, что пора производить замену данного элемента.

Как заменить стойку амортизатора

Обратите внимание, что манипуляции, производимые с любым элементом подвески, требуют высокого профессионализма и наличия специальных инструментов. Для того, чтобы понимать, как поменять стойку амортизатора, нужно определить, какой конструкционный узел у вас установлен.

На данный момент существуют три основных вида стоек – масляные, газовые и газо-масляные. Различаются они по типу рабочего тела амортизатора.

Масляные стойки являются недорогим, но надежным решением для дальних поездок по дорогам хорошего качества и грунтовке.

Газо-масляный тип рабочего тела используется для среднебютжетных спорткаров и внедорожников.

Наиболее дорогим вариантом являются газовые стойки. Устанавливаются они на хорошие спортивные машины, иногда – на седаны высокого класса.

Для того, чтобы произвести замену данного элемента, нужно знать:

1. Схему проведения необходимой диагностики.
2. Наличие каких инструментов обязательно во время ремонта.
3. Как снять и установить стойку амортизатора.

Учитывая все эти факторы, не стоит ремонтировать автомобиль самостоятельно, лучше воспользоваться услугами сервисного центра. Так вы обезопасите себя и своих пассажиров от непредвиденных поломок и ДТП. Также следует обратить внимание на качество продукции, которой вы пользуетесь. Лучше всего приобретать новые запчасти у проверенного продавца.

Интернет-магазин Vnedorognik.ua – место, где можно купить все необходимое для вашего авто по хорошей цене, не жертвуя при этом качеством изделия. Здесь представлен большой ассортимент сертифицированной продукции с заводской гарантией (18 месяцев). Переходите на наш сайт, и вы получите консультацию менеджера, который поможет подобрать все необходимое в самый короткий срок.

Подписывайтесь на наши соцсети

Автор: Алина Закордонец